极氪8X刚上市，后台一粉丝朋友就在私信，说他老公放着问界M8不选，要选极氪8X，但她完全没了解过这款车，所以想要我们帮忙将两车做个全面对比，两台车都是国产高端SUV的代表作，定价也在同一个区间，今天我们就来好好聊聊。
极氪8X上市，目前限时售价比问界M8优惠了4万块，但顶配价格更高。考虑到极氪目前的权益政策，价格上还是挺有吸引力的。问界M8长5190，宽1999，高1795mm，轴距3105mm，定位大型SUV，提供5座和6座两种布局。极氪8X长5100，宽1998，高1780mm，轴距3069mm，同样提供5座和6座可选。数据上看问界M8更大一圈，但极氪8X的空间也不差，毕竟轴距也超过3米了。两车的第二排空间都很充裕。
从动力性能来看，极氪8X更猛，全系2.0T插混系统，Max版综合功率660kW，零百3.7秒。曜影版更是恐怖，三电机总功率1030kW，零百2.96秒，这数据已经可以跟超跑掰手腕了。问界M8增程版采用1.5T四缸增程器，动力没有极氪8X那么猛，但胜在稳定可靠。
问界M8搭华为ADS 4系统，这套系统经过多年迭代，成熟度和用户体验都比较稳定。192线激光雷达、30个智能传感器，高速和城区NOA表现都有口皆碑。极氪8X首发千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，基于WAM世界行为模型打造。硬件层面Max版搭载1颗英伟达Thor-U芯片、31个传感器，曜影版升级到双芯片+43个传感器（含5颗激光雷达）。
从纸面数据看，极氪8X的硬件规格更高，但华为ADS在真实路况下的表现更成熟稳重。智驾这东西，硬件只是基础，软件调校同样重要。问界M8的三联屏设计、鸿蒙座舱、后排投影系统都是亮点，华为生态互联体验也是独一份的。
极氪8X的16英寸双联屏、44英寸AR-HUD、29扬声器Naim音响、可选装的17英寸后排吸顶屏，配置也相当顶。座椅舒适性和空间灵活性两车都做得不错。
如果你追求极致性能、喜欢开快车，对智驾硬件有较高要求，选极氪8X不会错。如果你更看重华为生态体验、稳定的智驾表现，以及相对成熟的售后服务网络，问界M8更稳妥。你们觉得呢？
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